亚诺表专属的机械机芯 A&S8000,手动上发条,人手雕刻条夹板及主表盘背面，18K玫瑰金表壳，直径44毫米。©Arnold&Son

 

陀飞轮机芯在亚诺表的钟表历史中扮演非常重要的角色，是全球钟表制造其中最优雅的复杂机芯；出色的制表匠约翰．阿诺在这项出众的创新钟表制造中是其中一位积极参与及最非凡的夥伴之一。事实上，他和宝玑先生合作紧密，分享他们的制表知识和激情。他们的夥伴关系的证据是宝玑先生把有史以来第一枚陀飞轮机芯安装在约翰．亚诺11号机芯中，今天可以在伦敦的大英博物馆中看到的一块手表。

 

亚诺表TE8陀飞轮的机芯设计在其英伦风格的设计上犹显独特：¾ 波形切割的条夹板、陀飞轮、动力桥均是参角形的，甚至轮圈亦以三幅形成。此外，亦可以在陀飞轮的笼框裹发现相同的三幅设计。

 

 

亚诺表专属的机械机芯 A&S8000,手动上发条,人手雕刻条夹板及主表盘背面。©Arnold&Son

 

与现今相对更传统的陀飞轮相比，TE8型号可以用"倒置"来形容，即是说大多数的技术元素和视觉上有趣的功能都呈现出在表盘上的，而传统的陀飞轮则通常会隐藏在表盘的背面；加上其他典型的英国的技术特性，即使是要求最严苛的手表鉴赏家亦会垂青。例如要成就如此对称的机芯布局需要克服一系列的技术挑战，所以弹簧锁定装置和陀飞轮笼框沿腕表的纵向轴居中。仔细考究发条系统，其中一个值得注意的构造则使用称为狼齿的狭长辐条的车轮，以改善机芯整体的平稳度。

 

每一枚TE8 陀飞轮特别版精湛工艺系列一都经由亚诺表的工匠手工雕刻，而为了此特别版更特别创造了一个由机芯的中心为开始，以复杂几何元素组成的全新图案；为这枚杰作雕刻是特别艰苦，由于机芯是用德国银而不是平常的黄铜制造，所以硬度十足，雕刻大师须要十分注意不要滑掉工具，而且磨损度很高，所以必须勤加打磨工具。

 

手工雕刻是一种传统的艺术形式，它涉及使用过百件钢铁工具、以硬化钢制造的burins工具组合和其他特殊工具；经过切割、打造线条和纹理加工构建了整个图标或是在TE8陀飞轮特别版系列一般手工雕刻美丽的图案在的条夹板及主表盘的背面，使这枚经丰富雕饰的非凡的陀飞轮腕表更令人惊叹。

 

 

亚诺表专属的机械机芯 A&S8000,手动上发条,人手雕刻条夹板及主表盘背面，18K玫瑰金表壳，直径44毫米。©Arnold&Son

 

每一枚经细致装饰的腕表均包括手工雕刻工艺，机芯由亚诺表的制表大师高级制表工艺修饰，从而为陀飞轮机芯加入更辉煌和具气质的装饰元素。这款独特的腕表将限量生产8枚，在44 毫米的18k 玫瑰金表壳内装配的每一个机芯均设独立编号和手工雕刻。

    
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