欧米茄2500机芯擒纵轮外形比拟特殊，副擒纵轮的外形特别与普通齿轮不同，擒纵叉有三个宝石叉瓦，摆轮圆盘钉旁边还有一个叉瓦，一共四个叉瓦与擒纵轮接触。而且接触方式也不一样，简直没有传统擒纵构造的滑动过程，而是一个推进传送。这样的设计，是为了减少摩擦力，由于摩擦就要需求光滑油，从而形成传统机械表的颐养周期比拟短。

 

随着欧米茄2500机芯问世，也暴露了一些问题，首先是偷停，还有动力缺乏。于是后来改良了2500机芯，呈现了2500A，2500B，把原来的2500机芯摆频由28800降低到了25200。但是依然没有彻底处理这两个问题。究其缘由，一个是同轴的这个构造，遇到碰撞，会形成擒纵局部的损坏，由于自身它是没有摩擦缓冲的，而且同轴擒纵的制造精度请求极高，所以细微的损坏，就会形成整个擒纵局部工作失灵。

 

到2500D机芯开端进入市场，这个算是大改的新型号欧米茄2500机芯其实实质上是将机芯构造尽量向8500机芯靠拢，运用了三层擒纵轮，以保证擒纵系统不容易由于动力问题打滑，使机芯不再呈现偷停的问题。

 

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