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法拉利上市

一直被视为超级跑车、奢侈品代名词的法拉利(ferrari)，近日向美国证券交易委员会提出上市申请，欲从母公司美国菲亚特克莱斯勒剥离出来，寻求独立发展。但法拉利上市，更多被认为菲亚特通过资本市场力量解决当前财务困境。

根据公开资料显示，菲亚特克莱斯勒占有法拉利90%的股权，10%股权归创始人恩佐·法拉利之孙皮耶罗·法拉利所有。此番菲亚特在IPO中抛售法拉利10%股权，80%股权分配给其股东，而皮耶罗·法拉利股权维持不变。菲亚特预计2016年年初完成剥离。据估计，法拉利市值可能超过百亿美元，达到母公司菲亚特克莱斯勒的一半以上。

自去年菲亚特与克莱斯勒在美国合并上市时，组成世界上第七大汽车集团，其CEO塞尔吉奥·马尔乔内就制定了雄心勃勃的五年战略计划，法拉利上市融资成为该计划一部分，当时塞尔吉奥·马尔乔内就表达法拉利争取2015年的第二或者第三季度首次公开募股。希望未来进入高端市场，与宝马、奔驰等竞争对手较量。

2014年菲亚特克莱斯勒的财报

根据2014年菲亚特克莱斯勒的财报显示，该公司全球销量为460万辆，实现6%增长，但仍然未达到预期470万辆的目标。其中Jeep为去年财报最大亮点。分别在美国、欧洲、亚太和中国地区实现41%、40%、42%以及49%，首次突破100万辆。顶级跑车法拉利也实现3%增长，从2013年7000辆变为2014年7255辆。

虽然财报上实现销售数据增长，但由于此前与克莱斯勒合并为集团带来不少负债，大规模的投资计划、召回导致的额外支出。菲亚特2014年净利润仅为6.32亿欧元，比2013年19亿欧元大降67%。此次法拉利公开募集上市，被更多认为通过资本市场力量来解决财务上困境。