菲利普 马萨(Felipe Massa) 在本周奥地利站的比赛中获得第三名，也是其职业生涯中第40次登上领 奖台。“就我个人而言，这是一个不可思议的时刻，对于我们整个车队来说同样如此。我们车队有着光荣的过去，而我们会继续创造荣耀未来。今天意义重大。”菲利普 马萨说道。今年截止8个分站赛结束，他凭借62个积分暂时位列车手积分榜第6位。

Richard Mille为菲利普 马萨定制“10周年纪念”腕表

这位来自巴西的F1车手，是第一位加入Richard Mille体育明星团的选手。他也一直以来作为Richard Mille的腕表测试车手，帮助Richard Mille在制表行业取得惊人成就。其中包括纳米碳纤维机芯底板和 Alusic合金表壳的测试。纳米碳纤维机芯底板最初应用在RM 006 FM上，之后广泛应用于Richard Mille的诸多款腕表。Alusic合金表壳则只应用于RM 009 FM。

Richard Mille和菲利普?马萨在合作中结下了深厚的友谊。此次，为迎接10周年纪念的到来，Richard Mille为菲利普?马萨特别定制了“10周年纪念”腕表系列，包括两枚时计珍品--RM 056和RM 011。

RM 056腕表凝聚了Richard Mille最令人振奋的多项专利创新，这些尖端技术在高级制表业中享有盛名。整枚RMCC1机芯由5级钛合金打造而成，单零件数更是达到了的500多枚。此枚追针计时机芯无疑是制表工艺中最为精妙的机芯构造之一。同时，这枚陀飞轮机芯还配有动力存储、扭矩显示功能以及一个功能选择器。正如菲利普 马萨在赛车领域不断进取的精神，精益求精的Richard Mille工程师们不断改良机芯，细心调校计时精度，并通过减少摩擦提升追针性能，确保机芯长期稳定运转。

腕表的表壳由整块蓝宝石切割而成。切割工艺经过多年的研究与测试，终于达到兼顾舒适与耐用的最佳标准。不论是设计或技术，此工艺均需克服前所未有的挑战：蓝宝石的加工过程极其复杂，每个表壳耗时约1000个小时，其中表圈、主表壳和底盖就需要430个小时的磨削工序与350小时的抛光工序。因此，尽管此类技术的模仿者众多，却始终与Richard Mille相距甚远。

采用碳纤维作为表壳材质

“十周年纪念”腕表系列中的另一枚时计RM 011则极具代表性。它以菲利普?马萨命名，便可知其背后蕴含的核心理念。RM 011所配备的机芯RMAC1，是Richard Mille第一枚飞返计时自动上链机芯。机芯由5级钛合金打造，手工抛光，并配备年历、60分钟飞返计时和倒计时功能。表壳采用NTPT碳纤维材质，此材料抗腐蚀性极强，造型独特，对于Richard Mille更是意义非凡。

“专属”打造 限量发行

这些精湛的制表工艺与马萨本人辉煌成就相得益彰。在长达13年的赛车生涯中，马萨参加过218场比赛，取得16次杆位，40次登上领奖台，其中11次夺得大奖赛分站冠军，共赢得1,012个积分(包括 最近在2015年奥地利站获得的季军成绩)。他的大部分职业生涯在法拉利车队度过(现效力于威廉姆斯车队)，在车队历史上效力时长位列第二，历史战绩位居第四。

RM 056和RM 011的设计灵感来自菲利普?马萨的赛车配色。卡圈、移印、按钮和表冠均以蓝色或黄色装点，车手的个人标识巧妙置于1点钟方位。RM 011腕表蓝宝石表盘上巧妙的使用菲利普?马萨的 车号“19”来代替原本12点的时标。表底盖上镌刻有他的个人签名，也是本款腕表的一大亮点。

“10周年纪念”腕表系列的核心就是“专属”。RM 056限量发行10枚，而RM 011也仅限量发行100枚。