陀飞轮手表拆装注意事项——广诚表行

陀飞轮是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。将擒纵轮、摆轮、游丝、擒纵叉、夹板等，固定在一个框架中，围绕着摆轮轴做360度旋转，使整个摆轮及擒纵装置每分钟沿同轴旋转一次，借着定时旋转的动作均化手表在不同位置的误差，以提升钟表的准确度。此种装置于1801年获得法国内务大臣颁赠陀飞轮专利权，并命名为“陀飞轮”。

1、陀飞轮测试，测量周期选10S，因为框架360度转动，立面会有类似“爬坡”的情况，如果测量周期太小，会造成测试数量不准确。

2、不能在带条状态下，取框架零部件，应该先放条。

3、取上框架时用力要轻要均匀，先拧松固定螺钉，再分别一一取下。

4、框架转动可在框架下方处，用橡皮泥进行简单的固定止转。

5、取框架时，要小心，防止其变形。

6、框架间，有间隙衬圈要小心，衬圈非常细小，防止弹失。

4、装配擒纵夹板时(也可以用橡皮泥在中心轴承处轻粘固)，放置好擒纵轮、擒纵叉，再上擒纵夹板，擒纵轮、擒纵叉上下轴对位，再固定螺钉;先不要一次性将螺钉上紧，如果一次上紧，夹板与轴榫未配合好，就会造成损坏，判定安装到位了，再将螺钉上紧。

5、摆轮轴下榫进入宝石孔，双圆盘如进入喇叭口，给摆轮游丝一个轻的外力，会出现平稳回弹;然后再固定上框架螺钉，同样螺钉不要一次性上到位，判断配合适当，再拧紧螺钉。

陀飞轮手表维修保养——广诚表行

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