宝珀Ⅵlleret 12日长动力陀飞轮腕表

宝珀Ⅵlleret 12日长动力陀飞轮腕表彰显了精密制表技术，并忠于传统手法及美学，尽管陀飞轮装置到现在已拥有超过两个世纪的悠久历史，但宝珀仍使这项最传统也同时创新的的发明依然持续进化。

宝珀一向以捍卫传统制表工艺闻名于世，其创新的姿直态在制表业中相当独树一帜，因为宝珀是第一家将卡罗素装置搭载至腕表的表厂。卡罗素在概念上与陀飞轮相同，目的都是透过擒纵装置、摆轮与游丝，沿着一个固定点旋转，以均化时计在不同摆放位置因重力影响而产生

速率的误差。不过，两个装置有很大的技术差异，而且卡罗素的发明时间晚了陀飞轮将近一个世纪之久。

宝珀2O14年最新的陀飞轮作品之一，就是Ⅵlleret 12日长动力陀飞轮腕表，机芯是基础于Ca1.25机芯，创造出全新的Cal.242机芯。要打造长动力储存的陀飞轮表本身就是一项非常艰难的技术挑战，因为在其他因素相同的情况下，陀飞轮装置比一般腕表需要更多的动力，以确保陀飞轮装置保持稳定速率是一项相当艰难的挑战，而且就实用性来说，陀飞轮表应该是更好的定时器。因此，多数人会先想到透过增加发条的圈数，或增加发条盒的数量，以延长动力储存的时间，但这样的做法通常会让腕表的尺寸增大，可能会大到超出适当的实用性与佩戴性。

为了达到搭载陀飞轮装置又兼具长动力，宝珀并非采用增加发条盒动力的方法，而是从如何节能方面着手。解决方案就是在擒纵系统中采用了现代制表工艺中最重要的创新材质之一：硅，使整只表款即使只有单一发条盒，也能够提供长达1 2日的超长动力。因为硅拥有许多优点：第一、硅材质零件表面能被处理到光滑，甚至无需传统的润滑油。第二、硅的密度比钢小，其质量大约为钢的三分之一，所以硅材质零件在传输能量时能大幅减少动力损失。第三、硅不受磁力影响。

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杭州宝珀手表维修认为，在宝珀的Ⅵlleret 1 2日长动力陀飞轮腕表中，游丝与擒纵器皆使用硅材质零件，对于一款长动力陀飞轮惋表.并且又是一款自动上链机芯，它的整体尺寸就更加令人赞叹不已，因为自动摆陀会增加机芯厚度，但这款Cal.242自动上链机芯，厚度仅为6.1毫米，直径约30.6毫米.使售整体更显小巧。最后，这款机芯采用飞行陀飞轮装置，所以陀飞轮框架少了上桥板，也能减少机芯的厚度。不得不说，这款优雅简约的42毫米陀飞轮腕表，不仅利用最先进的制表技术，也完整地保留了传统手法，展现融合美学的迷人魅力。因此，对于宝珀或是整个制表界未来而言，它都是一件标杆之作。

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